okolje

Ker mora užitek v vožnji biti tudi užitek za ostale prebivalce, je bil DS3 zasnovan tako, da lahko še bolje varuje okolje. Njegove emisije CO2 so popolnoma v skladu z vodilno vlogo, ki jo ima Citroën na okoljevarstvenem področju.
Emisije CO2 so pri motorjih HDi FAP vedno nižje od 118 g/km, na voljo je tudi izvedenka z emisijo 99 g/km (HDi 90 FAP), medtem ko se pri bencinskih motorjih gibljejo med 134 in 160 g/km.

Filter sajastih delcev (FAP), s katerim so opremljeni motorji HDi pri vozilu DS3, prispeva k varovanju okolja, saj zadržuje nezgorele delce, ki jih oddaja motor, in jih uničuje s sežiganjem.
Stopnja emisije sajastih delcev, ki jih oddaja motor HDi (ki je že v osnovi zelo majhna), tako doseže mejo merljivosti, ko je v opremi vozila filter sajastih delcev.

Za bolj varčno in torej tudi bolj ekološko vožnjo je DS3 opremljen z indikatorjem spremembe prestavnega razmerja, ki analizira vaš način vožnje in vas obvešča o najprimernejšem trenutku za preklop v višjo prestavo.

Poleg zmogljivosti motorjev so okoljevarstveni rezultati pri vozilu DS3 plod izjemnega dela na področju obvladovanja mase vozila, med katerim so snovalci iskali vse možne vire za zmanjšanje mase.
Množična uporaba digitalnega izračunavanja za definicijo in teste teh delov ni prispevala samo k optimalni masi posameznega sestavnega dela, ampak tudi k njegovi tehnični kakovosti.
Z obvladovanjem mase in optimizirano aerodinamiko (koeficient zračnega upora Cx znaša 0,31) DS3 zagotavlja pameten nadzor nad porabo goriva in s tem emisijo CO2.