Jumper je partner v delovnem procesu, ki tudi navzven predstavlja podjetje, kateremu služi. Privlačen je zaradi tehnoloških zmogljivosti in posebnih ureditev, poleg tega pa ima tudi elegantno obliko in kakovostno opremo.
Jumper se ponaša z napetimi in dinamičnimi linijami. Toda v prvi vrsti je praktično in robustno gospodarsko vozilo. Tako je opremljen z zaščitniškim odbijačem, širokimi bočnimi letvami, velikimi vzvratnimi ogledali in visoko nameščenimi zadnjimi lučmi.
Številne zmagovalne kombinacije
Zgradba vozila Jumper omogoča pravo pahljačo možnih kombinacij na področju prostornine in dovoljene obremenitve:
- uporabna prostornina znaša od 8 do 17 m3 pri štirih različnih dolžinah na treh različnih medosnih razdaljah in pri treh različnih višinah;
- dovoljena skupna masa znaša do 4 tone;
- raznovrstne oblike karoserij: zastekljene in nezastekljene izvedenke, ploščadi z enojno in dvojno kabino, gola podvozja in podi s kabino.
Neobičajna oprema
Na voljo je tudi oprema, ki ni tako običajna za trg lahkih gospodarskih vozil, kot je na primer atermično vetrobransko steklo, samodejni vklop luči in sistem za pomoč pri parkiranju zadaj prek barvne kamere, sistem za pomoč pri speljevanju navkreber ter omejevalnik/regulator hitrosti.
Varnost v vozilu vliva zaupanje
Po zaslugi sistema ABS in šestih varnostnih blazin, ki so na voljo, lahko z vozilom Jumper povsem brezskrbno in učinkovito opravljate svoj poklic. Za natančno in zanesljivo lego na cesti bo poskrbelo zadnje vzmetenje s pnevmatsko kompenzacijo in sistem za nadzor stabilnosti vozila (ESP).
Jumper je serijsko opremljen z ločenim zaklepanjem kabine (tovornega prostora in dodatnim zaklepanjem) za doplačilo je za večjo varnost lahko opremljen z alarmom za varovanje zunanjih površin vozila in z varovanjem proti dvigu vozila.
Prilagojeni motorji
Razpoložljivi motorji so izdelani tako, da se lahko spopadejo z najtežjimi pogoji uporabe in nudijo potrebno moč ne glede na pogoje pri vožnji in obremenitev.
Jumper razpolaga s tremi dizelskimi motorji: HDi 100, HDi 120 in HDi 160. Motorji so vgrajeni skupaj z ročnimi menjalniki; zadnja dva sta opremljena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.