Nove konceptualne smernice

C-Cactus je plod premišljene zasnove z novim ciljem: zmanjšanje števila delov, potrebnih za sestavo vozila. Za dosego tega cilja so inženirji združili več funkcij v eno samo in v samo en del, do skrajne mere so poenostavili nekatere mehanizme ter odstranili vse dele, ki niso bistveni za delovanje vozila.

Armaturne plošče ni več in vse funkcije, ki jih običajno ponuja, so porazdeljene na osrednjo konzolo in fiksni srednji del volana. Še en primer poenostavitve: enak del je uporabljen za prednji odbijač in spodnji del prtljažnih vrat.

Tudi prednji sklop je poenostavljen, saj ga sestavljata samo dva dela: fiksni pokrov motornega prostora, ki vključuje tudi blatnike, in loputa, ki omogoča dostop do funkcij za vzdrževanje vozila (olje, tekočina za pranje stekla, itd.).
Število delov se zmanjša z izdelavo enodelnih sklopov. Vratne plošče so tako sestavljene samo iz dveh delov, medtem ko je teh dvanajst pri klasični limuzini.

Zelo dobri ekološki rezultati

Po zaslugi hibridnega pogonskega sklopa, ki združuje dizelski motor HDi s 70 konjskimi močmi s filtrom sajastih delcev in elektromotor s 30 konjskimi močmi, znaša poraba goriva pri vozilu C-Cactus pri kombinirani vožnji 2,9 l/ 100 km, emisija CO2 pa 78 g/km.

Rešitve, ki so bile uporabljene pri zasnovi vozila C-Cactus, prispevajo k nižji porabi goriva in nižji stopnji emisije CO2, saj je zaradi manjšega števila delov skupna teža vozila v primerjavi s hibridnim vozilom C4 z motorjem HDi za 15 % manjša in znaša le 1180 kg.

Ker je sestavljen iz manjšega števila delov, omogoča manjšo porabo surovin, hkrati pa je velik del uporabljenih materialov recikliranih ali jih je možno reciklirati: protikorozijsko obdelana vratna pločevina iz surovega jekla, ki ni ne barvana in ne lakirana, zasteklitev iz stekla, ki ga je možno reciklirati, preproga iz recikliranega usnja, odlagalna mesta na armaturni plošči z volnenim filcem itd.

Privlačno in sodobno vozilo

Enostavne oblike vozila C-Cactus v kombinaciji z zaobljenimi linijami pričajo o njegovi edinstveni in privlačni osebnosti. Kot posledica iskanja poenostavitve, ki je bila vodilna smernica pri načrtovanju vozila, so nastale domiselne rešitve, ki prispevajo k privlačnemu in nenavadnemu dizajnu vozila C-Cactus.

Dve okrogli odprtini za vstop zraka, ki sta zarezani v odbijaču nad zračno rešetko poudarjata zaokrožena žarometa na sprednji strani, kar vozilu daje pridih moči in odločnosti.

Visok obod karoserije in 21-palčna platišča še dodatno prispevajo k močnemu značaju vozila C-Cactus. Za še bolj izviren in inovativen slog skrbijo posebne pnevmatike, okrašene z zelenimi motivi na beli podlagi, vtisnjenimi v notranjosti širokega utora po vsej tekalni površini pnevmatike.

Zadnji del, ki prevzema iste stilske značilnosti s kombinacijo zaobljenih in napetih linij, izraža dinamičen in simpatičen značaj vozila. Zadnje luči ponujajo domiselno rešitev: notranja plastika je odrezana, tako da voznik lahko vidi skozi za večje vidno polje.

Dizajnerska in domiselna notranjost

Notranjost vozila C-Cactus je dokaz izvirnosti in iznajdljivosti. Izgled notranjosti prek oblikovanja snovi, izbiro materiala, dekorativnih motivov in barv prispeva k minimalistični in hkrati zračni ureditvi notranjosti.

Potniki razpolagajo z najnujnejšo opremo, ki je potrebna za njihovo dobro počutje v vozilu. C-Cactus namreč ponuja visoko kakovostno opremo, dovolj prostora v vozilu in domiselno prilagodljivost notranjega prostora, tako kot zadnja sedežna klop, ki se vzdolžno pomika po vodilih in se nato zaskoči ob prednje sedeže.

Domiselna inovacija je tudi torba, ki se pripne na sovoznikovi strani. Ta spretno nadomešča predal za drobnarije in jo lahko uporabljamo tudi izven vozila. "Kontaktni ključ" vozila C-Cactus je prenosni MP3-predvajalnik z na dotik občutljivim zaslonom, ki ga je za zagon vozila treba namesti na volan s fiksnim srednjim upravljalnim delom, da ga vozilo prepozna.